鑒于近幾年的疲軟行情，尤其從去年9月始就一直震蕩下行，商家期待又期待，待換來一次又一次的失望之后，都迷上了“遲到早退”，不知是節日的氛圍迷了眼，還是瑟瑟的冷風寒了心。目前，商家雖已經基本上班，但下游工地開工仍不多，需求釋放尚需一段時間，相比之下，在年末鋼廠檢修、環保等因素下，鋼廠產能雖受抑制但仍在緩緩上升，顯而易見供給增加而需求萎縮，整個市場難免要延續年前弱勢，短期上行空間有限。

　　從資金角度出發，信貸危機加劇，資金壓力明顯

　　春節是一年需求最為低迷的時節，亦是銀行資金回籠的時期，資金緊張本就在所難免，尤其現今的鋼鐵行業不在是前幾年的金飯碗，隨著整個行業的低迷，銀行亦會站好隊伍，以免深陷其中。況且鋼貿商、貿易商們屢屢出現跑路、倒閉、抵押詐騙、行業巨頭被迫解散等負面新聞，使得鋼鐵行業的信貸危機不斷擴散，讓本就資金緊張的鋼鐵行業更是雪上加霜。貸款愈來愈難，且春節后貸款尚未下撥，目前整個市場資金鏈繃得很緊�，F在成交稀少，商家只能靜等元宵后工地的陸續開工及市場的逐漸恢復，然而市場基本正常運作卻又要到月底，緊隨其后的月底回款壓力不得不考慮其中，因此即便價格已經極低但也不排除壓價收貨可能，由此可見短期上行空間十分有限。

　　從供需角度出發，鋼廠庫存高企，下游需求不足

　　春節前后本就是鋼市的淡季，天氣的寒冷、節日的氣氛都是影響行業需求釋放的因素。在假日期間，鋼材需求弱化，去年工廠、工地放假又有所提早，更難消化相應庫存，相關報告顯示1月鋼鐵業新訂單指數為33.5%，與前月相比回落了12.1個百分點，從去年9月始該指數已連續5月處于50%以下，在市場低迷與季節性的影響之下，下游需求已經降至冰點，廢鋼受累亦無拉動可能;而庫存方面，雖然在檢修和環保的重度壓力之下有所緩和，鋼廠產量大幅下降，但去年貿易商冬儲意愿不強，庫存高增問題依舊尤為突出。據統計，截止7日全國主要城市鋼材庫存量達1630.95萬噸，與年前相比增長了14.05%。元宵就要到了，該開業的已開業，但是需求仍未跟上，要縮短供需差距非一日可成，無論是庫存的消化還是需求的釋放，都不是能一蹴而就的。

　　總體而言，需求、庫存、資金等等影響著行情的發展態勢，目前市場上開業很多但成交甚少，庫存高企而需求不足，期望有之卻底氣不足，盼望著盼望著，春天未失約，但來的是“倒春寒”，2月已過半，現在看來整個2月可能都要在這樣的半休市狀態中度過了，只有希望所謂的“金三銀四”能來點提振力量吧!（責任編輯：趙完北）